BRĄZY ALUMINIOWE
AMPCO® M4 Odlew odśrodkowy
Skład znamionowy
| 10.5% |
| Aluminium |
|---|
| (Al) |
| 4.8% |
| Żelazo |
|---|
| (Fe) |
| 5% |
| Nikiel |
|---|
| (Ni) |
| 1.5% |
| Mangan |
|---|
| (Mn) |
| Maks. 0.5% |
| Inne |
|---|
| Reszta |
| Miedź |
|---|
| (Cu) |
OPIS
Opatentowany proces nadaje stopowi AMPCO® M4 właściwości mechaniczne wykraczające poza zakres właściwości dla brązów niklowo-aluminiowych, porównywalne do brązu berylowego, przy niższym koszcie i bez konieczności spełnienia przemysłowych wymagań higienicznych dla brązu berylowego.
ZASTOSOWANIE
AMPCO® M4 był początkowo rozwijany jako stop dla przemysłu lotniczego, do wyrobu przekładni w zespołach chowanego podwozia, łożyskach odległościowych i podobnych zastosowaniach. Stop szybko zdobywa popularność wszędzie tam, gdzie wymagane są dobre właściwości mechaniczne w podwyższonych temperaturach połączone z wysoką odpornością na korozję.
Typowe zastosowania obejmują łożyska i tuleje podwozia samolotów, matryce do wyginania rur (ślizgacze i trzpienie), koła ślimakowe, oraz płyty wymienialne/prowadzące, itp.
Specyfikacja: AMS 4881 dla odlewów
