L’usura \u00e8 un fenomeno naturale che si verifica quando due superfici scorrevoli interagiscono tra di loro sotto carico, con conseguente progressiva perdita di materiale. Pertanto, l’usura \u00e8 definita come la rimozione di materiale da una superficie solida a causa dell’azione meccanica esercitata da un altro solido.<\/p>\n
La resistenza all’usura di un materiale<\/a> indica la resistenza di una lega a questo processo. Pi\u00f9 una lega \u00e8 resistente all’usura meno rapidamente perde materiale dalla sua superficie. Poich\u00e9 l’usura \u00e8 uno dei motivi principali dei tempi di fermo, l’utilizzo di materiali resistenti all’usura pu\u00f2 aumentare la produttivit\u00e0 nelle acciaierie<\/a> e in altri settori.<\/p>\n In poche parole, l’usura \u00e8 abrasione meccanica. Ci\u00f2 significa che ogni volta che due materiali entrano in collisione e si sfregano l’uno contro l’altro, si verifica un’abrasione meccanica. Questo tipo di abrasione comporta sempre una perdita di spessore del materiale perch\u00e9 l’attrito rimuove costantemente il materiale dalla superficie di un oggetto. Un tipico esempio di tale processo \u00e8 la frenata. Ma oltre alla frenata, un esempio di usura abrasiva, ci sono altri tipi di usura.<\/p>\n Usura abrasiva:<\/strong> L’usura abrasiva \u00e8 causata dall’attrito tra due superfici di componenti, che provoca lo sfregamento di particelle sulla superficie.<\/p>\n Fatica superficiale:<\/strong> la fatica superficiale \u00e8 un meccanismo di usura causato da sollecitazioni meccaniche alternate e provoca la formazione di fosse.<\/p>\n Fretting:<\/strong> il fretting \u00e8 una corrosione intensificata da un’azione meccanica: comporta un danno consistente allo strato passivo di un metallo o di una lega, con conseguente corrosione accelerata della superficie non protetta.<\/p>\n Erosione:<\/strong> l’usura erosiva \u00e8 causata da un piccolo movimento di scorrimento in un intervallo di tempo molto breve, in cui il materiale viene continuamente rimosso dalla superficie a conseguenza di urti, deformazioni e danni causati da particelle esposte.<\/p>\n Esistono diversi modi per proteggersi dall’usura<\/a>. Le lubrificazioni sono una soluzione. Un’altra possibilit\u00e0 \u00e8 quella di migliorare le propriet\u00e0 del materiale per avere la massima resistenza possibile all’usura. Un materiale, in particolare, viene in mente quando c’\u00e8 bisogno di un’elevata resistenza all’usura: il bronzo alluminio!<\/p>\n L’usura corrosiva pu\u00f2 includere uno qualsiasi dei sottotipi sopra menzionati. La differenza \u00e8 che l’usura corrosiva si verifica solo in un ambiente corrosivo, in genere in aria umida, aria calda, aria inquinata, acqua calda, acidi e acqua salata, tra gli altri.<\/p>\n Grazie alla sua elevata resistenza alla trazione in combinazione con un basso coefficiente di attrito quando accoppiato con elementi mobili in acciaio temprato, il bronzo alluminio \u00e8 difficile da battere quando si tratta di resistenza all’usura. Inoltre, la lega pu\u00f2 funzionare anche a temperature molto elevate ed \u00e8 perfettamente adatta in ambienti difficili. Ci sono molteplici applicazioni di usura in cui il bronzo alluminio \u00e8 vantaggioso per quanto riguarda la sua resistenza all’usura. Ad esempio, pastiglie dei freni per montagne russe, ruote dentate a vite senza fine, piastre antiusura, cuscinetti e tutti i tipi di applicazioni di attrito.<\/p>\n Ci sono molte altre applicazioni soggette ad usura in cui le propriet\u00e0 ineguagliabili delle leghe AMPCO\u00ae<\/a> sono vantaggiose. Il segreto che si nasconde dietro alle superiori capacit\u00e0 antiusura delle nostre leghe risiede nel loro processo produttivo. Il nostro esclusivo processo di produzione MICROCAST\u00ae consente infatti di ottimizzare la granulometria, la densit\u00e0 e il controllo della dispersione, contribuendo alla robusta resistenza all’usura<\/a> delle leghe AMPCO\u00ae.<\/p>\n Inoltre, le nostre leghe AMS<\/a> sono appositamente progettate per l’impegnativo settore dell’industria aerospaziale. Il cosiddetto bronzo aerospaziale \u00e8 tipicamente utilizzato per componenti e carrelli di atterraggio<\/a> e fornisce caratteristiche di elevata resistenza e propriet\u00e0 meccaniche superiori rispetto a quelli della gamma di bronzi alluminio commerciali.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","inline_featured_image":false,"_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-54915","application","type-application","status-publish","hentry"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ampcometal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/application\/54915","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ampcometal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/application"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ampcometal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/application"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ampcometal.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Cos’\u00e8 l’usura e che tipi di usura ci sono?<\/h5>\n
Differenza tra resistenza alla corrosione e resistenza all’usura<\/h5>\n
Resistenza all’usura del bronzo alluminio<\/h5>\n